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      2. 一個(gè)人的春運(yùn),是什么樣子呢?

        2019-02-23 16:46:27 閱讀量25987 字?jǐn)?shù)1108


        最近

        一個(gè)人的小站火了

        在萬里鐵道線上

        有很多崗位

        都是一個(gè)人在堅(jiān)守

        他們在平凡的崗位上

        守護(hù)著一方鐵路的平安


        一個(gè)人的小站



        在青藏鐵路西格段上

        有一個(gè)五等小站

        這個(gè)車站沒有旅客上下車

        這就是青海湖站

        僅有一個(gè)值班員

        擔(dān)負(fù)著行車設(shè)備

        發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急處理

        以及線路上施工時(shí)的臨時(shí)站控工作



        張雅昭和黃維瑞

        是青海湖站的值班員

        他們輪流在這里值班

        每人每次需要值班7天



        一間不足20平方米的屋子

        一個(gè)人、一個(gè)控制臺

        一張桌子、一個(gè)杯子

        一個(gè)記錄本、一支筆

        一日三餐需要自己做

        這構(gòu)成了小站的全部


        雖然接發(fā)列車的設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動化了,但是遇上道岔轉(zhuǎn)換不良、列車故障等非正常情況時(shí),車站值班員還是需要到現(xiàn)場排除故障。


        春運(yùn)期間的青海湖畔

        杳無人跡、寒風(fēng)浩蕩

        草飛沙跑

        仿佛與世隔絕



        “在這兒待的時(shí)間久了,難免會有孤獨(dú)感,但是再孤獨(dú)再寂寞,也要守護(hù)好鐵路安全?!?/span>

        ——張雅昭


        一個(gè)人的道口



        在西寧至大通的鐵路線

        K2+908米處的鐵路道口

        西寧工務(wù)段邵金梅常年堅(jiān)守在這里

        保障著火車、汽車和行人的順利通行



        一臺形影不離的對講機(jī)

        一對信號旗

        一間不足10平方米的道口值班室

        一張不大的辦公桌

        一個(gè)取暖用的烤爐

        一臺微波爐、一部座機(jī)

        一臺監(jiān)控道口的聯(lián)機(jī)電腦

        這幾樣?xùn)|西是她工作生活的標(biāo)配



        邵金梅看守的鐵路道口

        日常機(jī)動車和人員流動量很大

        經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象

        面對這種情況

        邵金梅不僅要隨時(shí)根據(jù)列車運(yùn)行情況

        及時(shí)關(guān)閉道口柵欄門

        保障列車運(yùn)行安全

        和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全

        還要在列車通過后

        擔(dān)當(dāng)起疏導(dǎo)指揮交通車輛的職責(zé)



        2019年

        50歲的邵金梅迎來了自己在道口的

        最后一個(gè)春運(yùn)值守

        回憶起在鐵路工作的時(shí)光

        她有些不舍和眷戀

        也有對家人的愧疚


        “孩子小的時(shí)候我們都忙于工作,直到三歲才從父母那邊把孩子接回來,孩子只叫奶奶不叫媽媽,經(jīng)過一個(gè)多月的相處,她才叫我媽媽,當(dāng)時(shí)心里有著說不出的愧疚?!?/span>

        ——邵金梅


        一個(gè)人的巡檢


        西寧通信段哈爾蓋通信車間

        江倉值班點(diǎn)所在地高寒缺氧

        常年刮大風(fēng)、冰凍期長

        即使夏天他們也都穿著厚重的衣服

        附近沒有商店、飯館

        僅有的是戈壁沙漠中的一棟房子



        韓鋒是這個(gè)值班點(diǎn)的一名通信工

        負(fù)責(zé)著哈木線上

        柴達(dá)爾至木里區(qū)間141.4公里的

        通信線路檢查、巡視和故障處理



        一座座荒蕪的山丘

        一棟簡易房子

        一排排通信設(shè)備

        一個(gè)經(jīng)路探測儀

        一部磁石電話

        一個(gè)背包

        一個(gè)人往返于141.4公里的鐵路線上


        10年間

        他完成了柴達(dá)爾至木里區(qū)間

        橋涵走線、槽蓋板缺失、松動

        塌陷檢查整治上百處

        保障著鐵路通信的通暢



        “雖然現(xiàn)在這條線路上行走的火車不多,但只要這條柴達(dá)爾至木里141.4公里的通信線路還在,我就在?!?/p>

        ——韓鋒


        他們堅(jiān)守的春運(yùn)崗位

        和大家認(rèn)識的春運(yùn)不一樣

        沒有繁忙喧囂的人群

        有的只是守護(hù)鐵路安全的責(zé)任

        哪怕只有一個(gè)人的春運(yùn)

        也要保持一份初心不改

        偉大寓于平凡

        堅(jiān)守必將璀璨


        讓我們一起

        向他們致敬


        2019·春運(yùn)

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