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建設(shè)生態(tài)文明、共創(chuàng)美麗中國，是當下全社會普遍關(guān)注的熱點問題。鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟大動脈和大眾化交通工具，是綜合交通運輸體系中的骨干，在保障和改善民生、服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展方面發(fā)揮了不可替代的重要作用，具有環(huán)保、低能耗等優(yōu)勢。全國人大代表，中國鐵路濟南局集團有限公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理王新春說：“去年以來，我們聚焦交通強國、鐵路先行目標，山東路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，運輸能力更加充足，旅客體驗更加美好，貨物班列輻射開行，為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)做出了積極的貢獻！”

山東地處東部沿海，區(qū)位優(yōu)勢明顯，對鐵路發(fā)展愿望迫切。2018 年膠濟通道實現(xiàn)三線并行，山東鐵路“四縱四橫”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形成；日均圖定能力達30.6 萬個席位，較2017 年增長21％；構(gòu)建了“輻射全省、多點聯(lián)動、零散集結(jié)、整列開行”的貨物班列運輸格局。王新春說，中央有號召，鐵路有行動。新的一年更要有新?lián)敽托伦鳛?，圍繞“四減四增”政策落地落實，要深入實施鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革三大舉措，推進鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為助力生態(tài)文明建設(shè)、促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展再做新貢獻。

對此，他提出了2019 年加強和改進濟南局集團公司工作的四項舉措：一是加大調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、提高運輸效率落實力度。主動扛起全省大宗原材料及重點企業(yè)產(chǎn)品均衡運輸?shù)亩档茁氊煛嵤┱{(diào)整膠濟線、暢通京滬線、增量兗石線的戰(zhàn)略，突出大宗貨物“重去重回”和集裝箱多式聯(lián)運，開展主要港口、通道和物流基地擴能增量重點工程等五個專項行動。二是優(yōu)化改善客運產(chǎn)品。推進互聯(lián)網(wǎng)訂餐和客票電子化，加快客運站車智能建設(shè)，對普速車站站房進行提質(zhì)改造，給旅客帶來全新出行感觀和體驗。三是主動融入山東省“歐亞國際班列+”專題開發(fā)模式。解決日照嵐山地區(qū)貨物集疏運能力不足問題，建成投產(chǎn)邯濟鐵路至膠濟鐵路聯(lián)絡(luò)線，加快推進董家鎮(zhèn)、陵城等物流園建設(shè)，加快形成港口、內(nèi)陸、國際多式聯(lián)運綜合性樞紐，有效形成貨源整合吸聚效應(yīng)。四是加快構(gòu)建以濟南、青島為核心的雙核雙放射高速鐵路網(wǎng)。早日建成投產(chǎn)魯南高鐵日照至臨沂至曲阜至菏澤段，填補沂蒙革命老區(qū)沒有高鐵的空白。盡早開工建設(shè)雄安至商丘鐵路、鄭州至濟南鐵路、魯南高鐵菏澤至蘭考段及京滬第二通道天津至濰坊鐵路等項目。

深化強基達標、提質(zhì)增效，堅守高鐵和旅客列車安全萬無一失的政治紅線和職業(yè)底線，是做好鐵路各項工作的根本前提。今年兩會，王新春針對管內(nèi)影響鐵路運輸安全的沿線環(huán)境問題時有發(fā)生的狀況，加強調(diào)研論證，并提出“將危及鐵路沿線安全環(huán)境的相關(guān)問題納入法律法規(guī)”的議案。

文字：《人民鐵道》報社 特派記者 陳南輝  

記者 李錫秉

圖片：特派記者 陳濤

視頻：董玲 李明 李曉龍 王浩

編輯：蘇凡