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      2. 麗香鐵路七達(dá)里隧道順利貫通,一天之內(nèi)領(lǐng)略東巴文化與藏式風(fēng)情不是夢(mèng)!

        2019-05-14 14:45:09 閱讀量16473 字?jǐn)?shù)765

          

        清晨,你漫步在麗江古城的街道

        迎接第一縷陽(yáng)光

        中午便能流連在獨(dú)克宗的浪漫花巷

        到了夜晚

        還能在香格里拉

        品上一壺香濃醇厚的酥油茶……

        你想象過(guò)這樣悠閑豐富的假日嗎?

        令人欣喜的是

        這一切即將成為現(xiàn)實(shí)

          


        經(jīng)過(guò)1500天的高強(qiáng)度施工作業(yè),5月12日,由中鐵隧道局集團(tuán)承建的麗江至香格里拉鐵路七達(dá)里隧道順利貫通!隧道全長(zhǎng)8733米,隧道洞身最大埋深約615米,最小埋深約55米,屬于Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。【微信用戶請(qǐng)點(diǎn)擊頁(yè)面左下方“閱讀原文”觀看此條新聞視頻】



        據(jù)悉,七達(dá)里隧道穿越五條斷層,隧道圍巖以灰黑色薄層狀炭質(zhì)板巖為主,受構(gòu)造影響,巖層節(jié)理裂隙發(fā)育,并伴有地下水,圍巖穩(wěn)定性較差,掌子面開(kāi)挖后溜塌、掉塊嚴(yán)重。這些復(fù)雜的地質(zhì)特點(diǎn)使得施工難度極大,在施工作業(yè)過(guò)程中屢次出現(xiàn)拱架扭曲、噴射混凝土開(kāi)裂剝落、掉塊等現(xiàn)象,在建設(shè)初期支護(hù)還出現(xiàn)嚴(yán)重變形,最大變形量達(dá)72厘米;面對(duì)重重困難,施工方加緊調(diào)整方案,不斷改進(jìn)工藝方法,終于在5月12日順利貫通隧道,為麗香鐵路關(guān)鍵線路中義隧道施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。




        記者了解到,麗香鐵路正線全長(zhǎng)139.66公里,南起大麗鐵路麗江車(chē)站,向北跨越金沙江,經(jīng)小中甸至香格里拉。麗香鐵路正式建成通車(chē)后,從昆明出發(fā)至香格里拉可實(shí)現(xiàn)六小時(shí)火車(chē)直達(dá),旅客在一天之內(nèi)就能享受到東巴文化和藏式風(fēng)情的夢(mèng)想將馬上照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。



        據(jù)悉,麗香鐵路自2014年10月28日正式開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)建設(shè)工期為6年。



        記者/李琳瑛(實(shí)習(xí)) 黎思奇  

        責(zé)編/李   橋   李   鐵

        監(jiān)制/和紅軍  和麗星   總監(jiān)制/馬   湘

        新聞熱線/0888—5122344

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        (發(fā)稿編輯:本臺(tái)報(bào)道)

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