2019年4月17日，隨著38-3#梁的精準(zhǔn)落位，中國建筑華麗高速項(xiàng)目繼灰坡特大橋左幅貫通后實(shí)現(xiàn)第二座特大橋——河門口特大橋左幅貫通。
由中建六局承建的河門口特大橋，位于六德鄉(xiāng)河門口附近，全長1338.24m(左幅1530.08m)，跨越?jīng)_溝、馬過河及S308；橋位處縱斷面較高，最大橋面高約80.5m，最高橋墩為76.94m，位于跨馬過河主河道內(nèi)。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁；橋墩采用柱式墩、薄壁墩、樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)采用重力臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)；橋墩聯(lián)間采用QMFS-160型伸縮縫，橋臺(tái)處采用FD-80伸縮縫。
自2016年底開工建設(shè)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服地理?xiàng)l件復(fù)雜、酷暑及連綿雨季等惡劣天氣對施工進(jìn)度、質(zhì)量安全的影響，本著建造品質(zhì)工程的理念，全面夯實(shí)“高質(zhì)量發(fā)展”戰(zhàn)略，以作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為根基，以安全質(zhì)量為核心，以技術(shù)創(chuàng)新為龍頭，以科學(xué)管理為手段，全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理和文明施工，組織開展安全培訓(xùn)教育與安全技術(shù)交底，積極改進(jìn)施工工藝，不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格落實(shí)“三檢”制度，努力消除安全質(zhì)量隱患，為全線橋梁順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，云南華麗高速項(xiàng)目屬中國建筑在滇投資建設(shè)的首條高速公路，其意義重大，影響深遠(yuǎn)。本項(xiàng)目批復(fù)路線全長150.8公里，概算投資287.37億元，總體走向由東向西，起于華坪縣榮將鎮(zhèn)，順接華坪至攀枝花高速公路；止于玉龍縣拉市鄉(xiāng)，通過拉市互通與大理至麗江高速公路相連。途經(jīng)華坪、永勝、古城、玉龍三縣一區(qū)14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，惠及沿線110萬各族群眾。
記者/趙奇旺 責(zé)編/李 橋 李 鐵
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（發(fā)稿編輯：本臺(tái)報(bào)道）
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